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兵庫県川西市　Ｆ様
新車　TOYOTA　２５年　ラッシュ　G
 
ダイハツ「ビーゴ（Bego）」/トヨタ「ラッシュ（Rush）」はダイハツが開発・生産を担当し、トヨタへもOEM供給するコンパクトSUVモデル。1.5Lの直列4気筒エンジン（109馬力）を搭載し、FR（後輪駆動）と、メカニカルセンターデフロック付のフルタイム4WDシステムが選べる。トヨタラッシュのグレードは、標準「X」、上級「G」、快適装備の「G Lパッケージ」の3タイプ。今回、一部改良を行い、VSC＆TRCを4WD車に標準装備し、優れた車両安定性を確保。さらに「X」には、フロントセンターアームレストを装備し、キーフリーシステム＆盗難防止システム(エンジンイモビライザーシステム)をオプション設定するなど、より魅力的な仕様となった。また、「X」、「G」の内装色とシート表皮色にプラムを設定。ボディカラーには、「アズキマイカ」を追加し、全8色となる。

ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰ:　ﾌﾞﾗｲﾄｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ　内装ｼｰﾄ色：　ﾀﾞｰｸｸﾞﾚｲ
ｵﾌﾟｼｮﾝ：ﾌﾛｱﾏｯﾄ　ﾊﾞｲｻﾞｰ　ｳｯﾄﾞ調ﾊﾟﾈﾙ　ﾘﾊﾞｰｽ連動ﾐﾗｰ　ﾅﾋﾞ　ETC　ｸｫｰﾂｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ
 
スタッフの声：　大変おまたせいたしました！！
　　　　　　　　　この度は、新車御注文ありがとうございました。
 

※「新車オールメーカー対応していますので、ぜひＣＩスタッフまで宜しくお願い致します」！！

兵庫県　西宮市　Ｋ様
TOYOTA　18年　ハリアーHYBRID Lパッケージ 4WD　　　　
 
ハイブリッドのSUV、ハリアーハイブリッドとクルーガーハイブリッド。エコとパワーを高い次元で両立させる「ハイブリッド・シナジー・ドライブ」をコンセプトに、新開発のハイパワー「THSII」と呼ばれる高出力V6・3.3L VVT-iガソリンエンジン（155kW：211馬力）と高性能フロントモーター（123kW：167馬力）を搭載。さらに、リヤモーター（50kW：68馬力）で後輪を駆動するE-Four（電気式4WDシステム）は、エンジンとフロントモーターを適時アシスト、パワー・ステアリング・ブレーキをバランス良く最適に統合制御する最先端技術VDIMを採用し、システムとして発揮できる出力、200kW（272馬力）というV8エンジン搭載車にも匹敵する動力性能をもつ。低速走行時や降坂時の軽負荷走行では、エンジンを停止し、フロントモーターのみでEV走行とする環境対応。CO2の削減を念頭に、クラス世界最高水準の低燃費17.8km/L（10・15モード走行 国土交通省審査値）を実現し、「平成22年度燃費基準＋5％」を達成するとともに、NOx（窒素酸化物）、NMHC（非メタン炭化水素）を低減し、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を取得する。エクステリアは、バンパーやグリル、リヤコンビネーションランプ、アルミホイールなどをベースと異なる専用デザインとし、ハリアーハイブリッドには、上級オーディオや18インチホイール化となる「Lパッケージ」、最上級「プレミアムSパッケージ」には、専用ヘッドランプエクステンション（ダークスモーク処理）、カラードリヤスポイラー、スポーツサスペンション+235/55R18タイヤ、本革シート&ヒーターなどを備える。

ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰ:　ブラック　　内装ｼｰﾄ色：　ブラック
装備：PS　PW　ABS　ｴｱB　純正AW　ｽﾏｰﾄｷｰ　純正OPﾅﾋﾞﾊﾞｯｸｶﾒﾗ　ETC　
 
スタッフの声：
この度はご注文･ご成約ありがとうございました！！
 

※国産・輸入車･新車･中古車･未使用車、年式問わずお客様のご予算ご要望に応じたお車を全国各地のオートオークション会場やCI独自の仕入れルートで専門スタッフが厳正に選りすぐり「お客さま目線」になりお客さまに必ず満足して頂けるような一台をお届けします。
※CIでは全車、点検・整備してからお客様へのお渡しなのでご安心です。

兵庫県川西市　Ｏ様
ＤＡＩＨＡＴＳＵ 20年 タント X　　　　
 
プラットフォームからエンジンまで全身一新フルモデルチェンジした、エンジンボンネットをもつ背高軽乗用車「タント（TANTO）」。一層、広さと使いやすさを徹底追求し、子育てファミリーに嬉しい機能価値を極めた「タント」と、こだわりを重視する男女を魅了する感性価値を追求した「タントカスタム（CUSTOM）」の異なる個性の2タイプを設定した。58馬力を発生する直列3気筒12バルブを搭載し、タントには4WDも選べるベーシックな「L」と電動格納式ドアミラーやABS（EBD＆ブレーキアシスト付）装備の「X」、それにパワースライドドア装備の上級「Xリミテッド」と最上級「Xリミテッドスペシャル」の計4タイプを設定する。タントカスタムには、「カスタムL」、オートとなるエアコンや14インチアルミホイールなどを装着する「カスタムX」、パワースライドドアの「カスタムXリミテッド」と、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計4タイプを設定する。ミッションは4速ATとの組み合わせとし、Xリミテッド以上はCVT（自動無段変速機）を組み合わせる。ボディは、軽初となるセンターピラーレス&スライドドアの「ミラクルオープンドア」を採用。助手席側は最大1,480mmの開口をし、かつ助手席は280mmのロングスライドが可能、圧倒的な開放感と抜群の乗降性を実現した。フラットフロアにより、前席はインパネシフトの採用とで、助手席側からの乗り降りもラクにできる。

ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰ:　パールホワイトⅢ　　内装ｼｰﾄ色：　ベージュ
装備：PS　PW　ABS　ｴｱB　ｽﾏｰﾄｷｰ　ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ
 
スタッフの声：
この度はご注文･ご成約ありがとうございました！！
 

※国産・輸入車･新車･中古車･未使用車、年式問わずお客様のご予算ご要望に応じたお車を全国各地のオートオークション会場やCI独自の仕入れルートで専門スタッフが厳正に選りすぐり「お客さま目線」になりお客さまに必ず満足して頂けるような一台をお届けします。
※CIでは全車、点検・整備してからお客様へのお渡しなのでご安心です。

大阪府大阪市　南区　Ｈ様
新車　 NISSAN　２５年　ノート　X DIG-S　　
 
ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー、ノート（NOTE）。今回、フルモデルチェンジを行った。搭載エンジンは1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジン搭載車「S」、「X」、「X FOUR」に加え、新開発の直噴ミラーサイクルエンジンに高効率スーパーチャージャー付き1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジン搭載車「S DIG-S」、「X DIG-S」、「メダリスト（MEDALIST）」の計6グレード構成となる。トランスミッションは副変速機付きCVTで、JC08モード燃費は「S DIG-S」で最高値の25.2km/Lをマーク。「X DIG-S」、「メダリスト（MEDALIST）」は24.0km/L、「X FOUR」は18.2km/Lとなる。なお、HR12DDRエンジン搭載車は、エコカー減税により自動車取得税と自動車重量税が免税となる。ボディサイズは従来モデル（2WD車）から80mm長く、5mm広く、10mm低い4100×1695×1525mm（全長×全幅×全高）となった。エクステリアでは、ボディサイドの「スカッシュライン」は、スカッシュのプレイヤーがスマッシュしたときの俊敏なボールの動きを表現し、クルマをダイナミックに見せる大胆なデザインとした。また、リアまわりでは、リアウインドーからリアコンビネーションランプにまわり込む独自のデザイン「ブーメランシェイプ」を採用。インテリアでは、インストルメントパネルの上部に波紋をイメージしたキャラクターラインを採用し、運転席では包まれ感を、助手席では開放感を感じられるデザインに仕上げた。「S DIG-S」、「X DIG-S」、「メダリスト（MEDALIST）」のメーターには質感の高い「ファインビジョンメーター」を採用。ファインビジョンメーターは「エコドライブインジケーター」機能を備え、メーターのアウトラインに配置される高輝度グリーンLEDでアクセルペダル操作を3段階で評価、表示する。ドライブ後にはセンターディスプレイおよびエコドライブインジケーターにスコアが表示される。また、ファインビジョンメーター内には車両情報ディスプレイも用意。同時に、「X」、「X DIG-S」、「X FOUR」をベースに特別仕様車「ライダー」を設定。スマートに個性や特別感を演出する特別装備でエクステリア・インテリアをトータルコーディネートしたカスタムカーとなる。エクステリアでは、専用フロントグリルや光輝モール付の専用フロントバンパーなどを採用し、専用15インチ光輝アルミホイールを備える。インテリアには専用の格子柄のシート地やドアトリム、さらに本革巻のステアリングを採用。

ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰ:　ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸ　内装ｼｰﾄ色：　ﾌﾞﾗｯｸ
ｵﾌﾟｼｮﾝ：ﾌﾛｱﾏｯﾄ　ﾊﾞｲｻﾞｰ　5years coat ｳｨﾝﾄﾞｳ撥水　ﾅﾋﾞ　etc
 
スタッフの声：　大変おまたせいたしました！！
　　　　　　　　　この度は、ご紹介からのお乗換えでの新車御注文ありがとうございました。
 

※「新車オールメーカー対応していますので、ぜひＣＩスタッフまで宜しくお願い致します」！！

兵庫県伊丹市　Ｓ社様
MAZDA　１７年　スクラム スタンドオフターボ　　　　　　
 
スズキ・エブリイワゴンのOEM（相手先ブランド製造）となるのが、マツダ・スクラムワゴン。セミキャブオーバータイプのボディを採用したハイルーフ仕様の軽1ボックス。フロントミッドシップエンジンレイアウトにより、前後約50対50という理想的な重量配分を実現している。搭載エンジンは、64馬力の直列3気筒DOHCインタークーラーターボと49馬力のノンターボ。駆動方式は後輪駆動の2WDとターボ車にはフルタイム4WD、NA車にはパートタイム4WDが設定される。サスペンションはフロントにマクファーソンストラット、リヤにアイソレーテッド・トレーリング・リンク（I.T.L）を採用し、スタビライザーをフロントに奢る。グレード展開は、エアロモデルのSTAND OFF（スタンドオフ）エアロターボPZ、スタンドオフターボ、NAエンジン搭載ベーシックモデルのスタンドオフの3グレード。ターボの2グレードは足元に大きなスペースが生まれるインパネシフト4速ATのみ、スタンドオフはフロア3速ATか5速MTが組み合わされる。リヤシートは5対5の分割可倒式で、独立してスライドやリクライニングも可能。乗用ワゴンとする事により、ゆったりとした後席2名分の居住空間を確保している。安全装備としてデュアルエアバッグ、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準で装着する。

ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰ:　ブルーイッシュブラックパール３　　内装ｼｰﾄ色：　グレー
装備：PS　PW　ABS　ｴｱB　ﾀｰﾎﾞ
 
スタッフの声：
増車でのご注文をいただきました。ターボ付なので、よく走ります♪
この度はご注文･ご成約ありがとうございました！！